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玩“旅游+互聯(lián)網(wǎng)+金融” OTA們真要停戰(zhàn)了?

導(dǎo)語:隨著渠道流量深度聚合整合,過去為了爭奪用戶大打價(jià)格戰(zhàn)的OTA巨頭們或?qū)⒔Y(jié)束燒錢大戰(zhàn),有望擺脫虧損的尷尬從而實(shí)現(xiàn)盈利。

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2015年,OTA(在線旅游)行業(yè)風(fēng)云巨變,通過頻繁的資本運(yùn)作和并購,OTA的數(shù)量變得越來越少,但又變得越來越“重”。隨著渠道流量深度聚合整合,過去為了爭奪用戶大打價(jià)格戰(zhàn)的OTA巨頭們或?qū)⒔Y(jié)束燒錢大戰(zhàn),有望擺脫虧損的尷尬從而實(shí)現(xiàn)盈利。

但OTA過往虧錢燒的流量還在那兒擺著??梢灶A(yù)見的是,隨著OTA行業(yè)愈發(fā)集中,彼此間靠燒錢來競爭的局面或許會得到緩解,他們將逐步回歸到商業(yè)的本質(zhì)上來,那就是未來將是深耕用戶的時(shí)期。顯然,在這個(gè)階段的OTA們,思考更多的是如何盈利,而非如何搶用戶;思考的是如何不依靠瘋狂的營銷模式而提高用戶的忠誠度;思考的是怎樣不重蹈覆轍“無效票事件”,提效OTA平臺的監(jiān)管和服務(wù)。

OTA與航企關(guān)系反轉(zhuǎn)

要說OTA未來能盈利,很重要的行業(yè)背景是其未來發(fā)展將受益政策紅利。今年全國兩會的政府工作報(bào)告指出,將“增強(qiáng)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)作用”,并強(qiáng)調(diào)“落實(shí)帶薪休假制度,加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車營地等設(shè)施建設(shè),規(guī)范旅游市場秩序,迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代”。

這樣的政策紅利指明了2016年的發(fā)展大方向,不免令中國旅游從業(yè)者興奮。對攜程、去哪兒網(wǎng)、阿里旅行等OTA大佬在內(nèi)的中國旅游企業(yè)來說,有了國家大政策的“背書”,其該如何去撬動(dòng)更大的發(fā)展空間呢?

線上進(jìn)軍方面,OTA與傳統(tǒng)旅行企業(yè)的深入合作正在推進(jìn)。OTA不斷向上游拓展,希望能夠和傳統(tǒng)旅行社為代表的資源方強(qiáng)化合作,從而完成自身的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。而收購線下旅行社、加大線下直采力度,能使OTA們一方面加強(qiáng)對旅游資源的掌控,降低運(yùn)營成本;另一方面能夠拓展線下市場,拉攏線下消費(fèi)者;同時(shí)在服務(wù)上加大投入,提升服務(wù)質(zhì)量留住客戶。

但在布局線下過程中,OTA們與線下資源方卻一直在博弈中,OTA與酒店、航空公司、景區(qū)等是合作方,卻又因利益訴求的不平衡而產(chǎn)生矛盾。

“相愛相殺”的場景長期來看還將出現(xiàn)。但目前,這一尷尬有望隨著“攜程以30億入股東航并計(jì)劃增持到10%”協(xié)議的簽署,而暫告一段落。在海航聯(lián)姻途牛、吉祥聯(lián)手淘在路上的示范下,航空公司對OTA的反滲透可能會更加常見。OTA和航司關(guān)系反轉(zhuǎn)新思路究竟如何走向,成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

跨界合作是發(fā)展趨勢

事實(shí)上,在經(jīng)過多項(xiàng)錯(cuò)綜復(fù)雜的投資、并購后,攜程只剩下最后的對手阿里旅行。

在OTA企業(yè)將觸手伸向上游資源,但主要還是使用“用錢砸”粗獷手段的當(dāng)下,阿里旅行甩出了“殺手锏”——“未來景區(qū)”和“未來酒店”等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品戰(zhàn)略。即通過技術(shù)輸出和平臺服務(wù)的方式,幫助上游旅游資源方和酒店進(jìn)行“供給側(cè)升級”,從而不斷給景區(qū)乃至整個(gè)酒店行業(yè)注入新的活力。

值得注意的是,跨界合作也成為OTA未來的發(fā)展趨勢之一。最近一段時(shí)間,OTA大批資金砸向熱播綜藝節(jié)目,人氣高漲的綜藝節(jié)目已成為OTA燒錢的主要陣地,但話說回來,只要綜藝節(jié)目營銷效果好,流量上去,收回成本問題不大。而且OTA潛力大,競爭也大,企業(yè)也需要獲得一定的競爭優(yōu)勢。

這邊,“燒錢”玩IP的營銷要到什么時(shí)候還沒答案;另一邊,OTA們在“旅游+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的融合創(chuàng)新方面又玩得風(fēng)生水起。今年以來途牛已經(jīng)獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、基金銷售、融資租賃等金融相關(guān)牌照。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),盡管各家OTA都把目光瞄上了旅游金融,但進(jìn)軍旅游金融的節(jié)奏和方向卻不盡相同。從目前各OTA的嘗試來看,對于風(fēng)險(xiǎn)的控制表現(xiàn)不錯(cuò),壞賬目前保持為零。

不論是線上平臺加碼線下,還是線下服務(wù)商押注線上,都是要將流量和服務(wù)能力結(jié)合起來,提升自身的競爭力。對于OTA行業(yè)而言,大膽些的一個(gè)假設(shè)便是:BAT之外另一個(gè)X真的會誕生在旅游行業(yè),準(zhǔn)確地說是在OTA中。

可以預(yù)見,今后及未來,OTA將想方設(shè)法抓住資源端,爭奪線下資源,從而讓自己的話語權(quán)更大?!叭κ只睂⒊蔀槲磥砗荛L一段時(shí)間要布的棋局。(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)


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